Tra i tanti emendamenti proposti dai partiti politici in vista dell’approvazione del Decreto Legge Infrastrutture alla Camera dei Deputati, spiccano quelli riguardanti la circolazione dei monopattini elettrici. Le richieste di modifiche più corpose fanno riferimento proprio alla cosiddetta micromobilità, con l’obiettivo è evitare il caos, data il numero sempre più considerevole di mezzi elettrici che mettono in pericolo l’incolumità dei pedoni.
Un capitolo a parte è, quindi, dedicato a questi mezzi innovativi di locomozione, nei confronti dei quali saranno applicate regole molto più rigide: l’obbligo dell’assicurazione, della targa e del casco per il conducente.
Un esempio recente di regolamentazione della circolazione dei monopattini elettrici è quello del Comune di Sesto San Giovanni (MI), dove a fine Agosto è deceduto un ragazzo di 13 anni, caduto dal mezzo in corsa lungo una pista ciclabile. Da Gennaio in Italia sono cinque le vittime di incidenti su monopattini e si discute da tempo di imporre una stretta a livello nazionale. Il sindaco della cittadina ha fatto prima di tutti e dopo la morte del giovane ha firmato un’ordinanza prevedendo l’obbligo del casco sui monopattini e il limite di velocità, che non deve superare i 20 chilometri orari su piste ciclabili e 5 nelle aree pedonali.
Elevate sanzioni ed un’adeguata segnaletica tra cui la definizione preventiva delle aree interessate al traffico sono elementi che potrebbero venire in soccorso delle amministrazioni comunali.
